銀輝物流有限公司（東莞）,公司自成立至今已開通北京,山東,上海,江蘇,浙江,福建,廣西,四川,東北等二十多個省市專線,形成良好的運作模式。其合作夥伴遍布全國，是專業的東莞物流公司,東莞貨運公司,東莞至江蘇物流專線的物流公司。電話:13543743421 梅先生
配送網絡結構
　　确定物品從生産區域到消費區域的空間轉移過程中移動(運輸)和靜止(中轉集運、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組(zǔ)織方式。配送結構決定了不同(tóng)層次的節點在整個配送網絡中承擔的任務是不同(tóng)的。功能不同(tóng)，其設施(shī)條件也必然(rán)存在一定的區别。
東莞物流公司的配送設施(shī)選址
　　需(xū)要根據在某一指定或不定的配送區域内，各需(xū)求點已給定的條件，選擇(zé)配送設施(shī)的數量和最佳位置，使配送設施(shī)的運作成本及運輸成本降到最低。選址決策涉及到的影響因素非常多，其中運輸成本和效率是配送設施(shī)選址決策中要考慮的重要因素。
配送線路優化
　　這是整個配送網絡優化的關鍵環節。合理确定配送路線就(jiù)是用最少的動力，走最短的裏程，花最少的費用，經最少的環節，以最快(kuài)的速度把貨物運至用戶手中。合理規劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎上，制定高效的運輸路線，選擇(zé)合理的運輸方式和運輸工具。
運輸優化
　　運輸優化主要包括運輸方式和商品搭載的優化。在配送中心常将生産商送來的商品，按類别、品種分門别類地存放到指定位置。進行配送時爲了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率，配送中心常把一條送貨線路上不同(tóng)用戶的貨物組(zǔ)合，配裝在同(tóng)一輛載貨車上，這樣不但能降低送貨成本，而(ér)且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。